值得注意的是，火车2019年我国移动端支付笔数首次超过网上支付，火车至2022年，移动端支付笔数是网络端的约1.6倍，但从支付金额来看，前者仅是后者的19.8%，网络支付的单笔金额仍显著高于移动端。

目前我国金融机构及相关第三方理财服务平台也正在拓展相关业务，小伙如在理财业务中内嵌养老理财板块，小伙相关金融机构推出新型养老金融产品，提供专属产品定制、身心健康管理、财产安全保障、法律顾问服务等符合中老年客户需求的专项金融和增值服务。在企业生命周期的不同阶段，内被其融资会经历由内源融资到外源融资的切换过程，内被在科技型企业成长的早期需要更多风险投资、创新创业投资基金的介入，其中股权投资是核心方式，我们认为政策可能性有以下：1）鼓励更多的科创型企业发行上市。

另一方面，火车相比信贷数据，社融数据是能够综合反映间接、直接融资的更为有效的指标，代表性更强。第一支柱主要发挥保基本生活的作用，小伙第二支柱、第三支柱用于增加退休人员收入。另一方面，内被推动城商行、农商行、农信社业务逐步回归本源，发挥中小银行在服务民营和小微企业方面的优势和针对性特点。

2）深化发展我国的高收益债券市场，火车便利科技型中小企业债券融资，在此过程中，也需加强专业投资者的识别、培育。建设科创金融改革试验区有利于助力科创企业解决融资难题，小伙助力科技向生产力转化，相关政策包括提高科创企业获贷率。

对于债权融资，内被1）持续扩大科技型企业发债规模，如为科创型企业发债开辟绿色通道。

（三）未来政策可能性探讨：火车几家抬政策合力是重点强化普惠金融支持在于发挥好信贷、火车债券、股权等多元化融资渠道的作用，我们认为可从以下方式着手：1)继续大力发展直接融资市场。科技金融政策主要涉及支持科技贷款、小伙拓宽直接融资渠道、推广跨境融资和建设科创金融改革试验区等几个方面，注重直接融资和间接融资同时发力。

目前数字人民币流通体量占M0比重仍较小，内被但其流通便捷且速度相对较快，较有助于便民使用。除上文所述信贷支持外，火车2018年10月，火车央行设立民营企业债券融资支持工具，央行运用再贷款提供部分初始资金，由专业机构进行市场化运作，通过出售信用风险缓释工具、担保增信等多种方式，为经营正常、流动性遇到暂时困难的民营企业发展提供增信支持。

另外，小伙2023年末，私人控股企业贷款余额超过41.2万亿元，全年增加3.8万亿元，同比多增9500亿元，授信户数716万户，全年增加116万户，同比多增8万户。金融机构的数字化转型主要体现为将大数据、内被云计算、内被人工智能等数字技术在支付、信贷、征信等金融活动中的应用，例如运用金融大数据提高银行信贷投放效率等。

(责任编辑：方季惟)